东都不动产店长建议 将未徵收补偿道路用地纳入容积移转

  • 作者:
  • 时间:2020-06-15
东都不动产店长建议  将未徵收补偿道路用地纳入容积移转

图:东都不动产店长施顺雄建议,将台东未徵收补偿的土地及道路用地,纳入「容积移转」来推动转型正义,也可为台东低迷的景气注入一股活水。 (


新政府执政以来一直推动「转型正义」,将原住民保留地还地于民,可是根据营建署的资料显示,全国未徵收补偿的道路用地,公告现值约三兆元,地主有三十万人,有些土地已延宕四十年还未徵收,让民众情何以堪,现今社会面临改革之际,又遭逢全球不景气,东都不动产店长施顺雄建议,将全国未徵收补偿的道路用地,纳入「容积移转」来推动全民的转型正义,也可为低迷的景气注入一股活水。
施顺雄说,以台湾目前的财政状况要拿出三兆元来徵收未徵收补偿的道路用地是十分困难的,新政府上任后因「两岸关係急冻」,又推动「一例一休」政策还有「年金改革」等政策,让社会上出现许多不满的声音,蔡总统又希望能够「拼经济」,但是「拼经济」不是口号喊一喊就有钱进来,而是要提出实质的政策,如果推动「容积移转」推动全民的转型正义,才能让大众有感。
施顺雄解释,容积移转就是容积率管制係以限制建筑物实体建筑总量与建筑基地面积之比例,藉以达到控制土地使用强度,确保整体居住生活品质的制度。而允许原属一宗土地之可建筑容积一部份或全部移转至另一宗可建筑土地建筑使用,即为容积移转。
施顺雄表示,根据营建署的资料显示,台东地区都市计画既成道路用地未徵收补偿的面积大约八十二公顷,公告现值约八亿多,要财政困难的台东县府要花八亿来徵收这些土地根本是不大可能的事,但是近期因为两岸关係急冻,陆客减少等因素,让台东的「房市」几乎停摆,如果将八十二公顷的既成道路用「容积移转」,可以让建商增加容积率,还可以解决违建问题,并活络整体的房市,是多赢的政策。